ТО-10: 100000 км.

Заменены все рабочие жидкости, фильтры, ролики, помпа, ремни ГРМ и навесного оборудования.
Также с момента покупки была ощутимая на руле вибрация. Почитав форумы решил попробовать заменить гидроопору ДВС. Дабы не сорить деньгами опору нашел на разборке с пробегом около 40 тык. Сравнение показало, что моя опора ниже донорской примерно на 3 мм. В итоге руль трясти стало заметно меньше.
Осталось заварить трещину на втором резонаторе, и очень надеюсь, что ближайшие 50 тык в машину не придется совать руки. Замена масла и фильтров каждые 10 тык — не в счёт.
Что касается удобства обслуживания, то Лацетти по сравнению с Ланосом показалась проще и удобнее. Места для рук с ключами побольше.
Попутно с проводимыми работами в голову лезли дурные мысли по поводу установки V6 без колхоза. Мне показалось, что это вполне осуществимо…