Снова о подушках.

Заменена левая подушка (подушка АКПП). Мотор стал стоять горизонтально. Разницы между положениями селектора N/D почти нет (до замены разница была существенной). При включении R перестало дергать ударом.
Снятая подушка состоит из 2 частей: корпуса и то, во что вкручен большой болт, крепящий алюминиевый кронштейн. Т.е. внутренняя часть была полностью оборванной, и даже успела утоптать резину по поверхности разрыва.
Кстати эта подушка довольно дикая и ее вполне можно использовать при установке тех же V6 в Ланос. Т.е. разница с родной подушкой просто огромна.