Проблема с термостатом.

С приходом холодов в салоне стало довольно прохладно: скорость прогрева мотора/салона оставляет желать лучшего, при -3С мотор в ходу не прогревается выше 70…72С.
Появилось желание понять причину этого недоразумения, и так вышло, что под руку попал корпус родного термостата и сам термостат с машины, где была подобная проблема до замены оного на новый:

Как видно на фото, седло, куда ложится диафрагма термостата, имеет сильно ассимметричный износ. Причина, на мой взгляд, здесь может быть только одна — что-то не так с элементом.
Далее, при внимательном осмотре элемента был найден предполагаемый косяк: пружина нижним витком неравномерно давит на диафрагму, что и приводит к перекосу.
В собранном виде этот термостат запросто продувается ртом.
Хочу попробовать восстановить "седло" (часть корпуса, куда ложится диафрагма элемента) и добиться отсутствия перекоса элемента. Полагаю это решит проблему.
Кстати, та самая левая подушка, которая немного порвалась:

Диаметр запрессованного сайлентблока = 100.0 мм, ширина = 60.0 мм. Можно будет попробовать подобрать какой-то дикий аналог и перепрессовать его.
Сильно похожий аналог этой подушки стоит на Астре Ж, только справа.