Вечер выдался весёлым — были гонки…
Впервые получилось замерять в реальном поединке на 402 метра все 3 заветных динамических параметра:
1) время прохождения 402 метров и скорость на выходе — ЕТ 16.3с и 135 км/ч:
2) разгон от 0 до 100 км/ч в этот раз не зависел от режима АКПП — 8.4с (а с педалью в пол я вообще разницы не вижу):
3) время прохождения 60 футов — 2.8с:
На последней картинке явно видно, что антибукс работает более чем адекватно: дает со старта немного отбуксоваться не проваливаясь, и при этом машина не зарывается в диком буксе. Оба ведущих колеса имеют одинаковую скорость (машина с равнодлинными приводами, без механических блокировок).
Не знаю кто выдумал миф, что якобы ТС в Опелях "мешает" гражданско-светофорным гонкам, но это определенно был человек недалекий.
Результаты обоих заездов имеют завидную стабильность — разброс измеряется даже не в десятых, а сотых долях (возможно просто повезло, а может и нет).