Chevrolet Lacetti Sedan (Овощ... просто Овощ)

X32XE: мотор уходит в продажу!

Без коліс :(
Україна

X32XE обкатан, все сопли, которые вылезли были оперативно устранены. Разумеется, начал наваливать, точнее пытался наваливать, но тут же ЭБУ рыгал ошибками P0170, P0173, P0100. Эти ошибки говорят о том, что с нынешним мотором скоро придется прощаться из-за того, что прошивка от 2.6 совсем не катит для мотора 3.2. Пока мотор находится в области ДК-регулирования (смесь подгоняется лямбда-зондами) — всё ОК, как только педаль нажата чуть больше, мотор вываливается из области ДК-регулирования и наступает дикий тупняк вызванный сильным непопаданием в смесь. Эту проблему возможно решить заливанием прошивки от Омеги Б 3.2, но там возникается несовместимость в протоколах обмена данными между ЭБУ ДВС и ЭБУ АКПП. Иначе говоря, на машине без АКПП этот вопрос решается довольно просто, но я не готов отказаться о АКПП и прочих прелестей ради дополнительной мощности…
Не хочу разводить сопли, но мотор вскоре будет выставлен на продажу: цена за голый мотор (без клапанных крышек, без стартера, без генератора, без проводки и прочих мелочей) = 2200$, цена за укомплектованный мотор на базе системы управления от Омеги Б 3.0 = 2500$. За отдельные деньги я могу его настроить на Январе 5.1 (ДАД+ДТВ), но это недешевое удовольствие. Если у кого-то есть интерес — пишите в личку.
Поскольку получилось как получилось, и придется ставить назад 2.6, было решено разобрать только головы, но затем всё же мотор был раскидан полностью.

При разборке выяснилось:
1) большая часть сальников клапанов слезли с направляющих и болтались на ножках клапанов, в каналах масляные отложения;
2) маслосъёмные кольца на всех поршнях закоксованы, компрессионные имеют нормальную подвижность, однако почти везде замки колец стоят друг под другом;
3) асфальтовых отложений внутри мотора довольно много;
4) теплообменник, как и положено хорошему рестайлу, сделан из нержи и находится в хорошем состоянии.
Все железки отвезены на щелочную мойку и завтра-послезавтра будут сравнительно чистыми, и можно будет провести контрольные замеры, а дальше уже будет видно что нужно будет делать.

Опубліковано: 01 липня 2015р. 20:36
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.