ТО-13: 128500 км.

Поскольку в моторе X26XE после ремонта была залита вода вместо антифриза, а прогноз погоды наводил страх, пришлось сделать ТО чуть раньше, чем планировал.
В итоге обкаточное масло было заменено на старый добрый Mobil1 0W-40, вода — на антифриз, ну и все фильтры, кроме салонного, — на новые.
После ремонта мотора X26XE за всё время "обкатки" уровень по щупу остался там где и был. Это позволило залить дорогое масло, т.к. при прошлом масложоре ездить на масле с ценой около 50$ за 5 литров — удовольствие не для бедных.
Кроме того, недавно были заменены оба передних венца АБС: новая пара изготовлена порезкой лазером в среде аргона.
Отдельную лепту в душевное равновесие вносит вот эта безделушка:

Очень надеюсь, что ближайшие 10000 км чёрный седан премиум класса не будет просить внимания и зиму переживем без ссор.