Приёмная труба и мёртвая подушка.

Задняя подушка, которая была заменена совсем недавно, погибла также как и прошлая. Очевидно, что в конструкции задней опоры была допущена ошибка.
Недолго думая из самодельного кронштейна задней подушки и родного кронштейна гитары АКПП был сварен Франкенштейн: это позволило вернуться к установке родной гитары, которая исключает наличие изгибающего ее момента, т.к. имеет 2 шарнирных соединения. Наличие момента и убивало подушку, не рассчитанную на подобный вид нагрузок (сила воздействия должна проходить через ось болта, чего в колхозной версии не было).
Фоток получившегося ужаса я не делал, т.к. это черновой вариант, который будет переделан в случае успешной эксплуатации через пару месяцев.
Также впервые за 10 лет машина увидела новые сайлентблоки всех рычагов подвески. Это позволило сделать развал обеих осей, который я не делал с момента покупки. :)
Кроме того, начал делать приемную трубу под новые коллектора, но после замены задней опоры на "новую" версию под задним коллектором стало заметно плотнее и доделать полностью выхлоп решено "по машине", т.к. есть большой риск что придется переделывать.

На отпуск запланирован демонтаж мотора для замены заднего сальника коленвала. Попутно заменю весь ГРМ и доделаю и поставлю новый выхлоп. А затем надо съездить на стенд и узнать всю правду про Овощ. :)