ABS mission complete

Заменены задние ступицы и передние венцы. Спустя почти 4 года с момента замены мотора на V6 задачу с венцами ABS удалось решить. Решение оказалось настолько очевидным, что даже неловко описывать (по фото из прошлого поста и так всё понятно).
Кстати, на родных 47-зубых венцах предел регулирования для круиза был около 130 км/ч, а это значит, что стоило вывалиться чуть более 130, как круиз отключался до следующей активации переключателем — довольно неудобно.
Из того, что удалось попробовать после выезда с СТО: довольно интенсивное торможение не привело к работе АБС. Возможно просто показалось, а может ушли ложные срабатывания — далее будет видно.
Также заменены задние амортизаторы на KYB Excel-G, а также опоры задних стоек.
Возможно вскоре получится прокачать еще сильнее Овощ, но это совсем другая история…