Дежавю.

Как уже можно было догадаться по прошлым двум постам, интерес к проблемам проданного 3.2V6 возник не от нечего делать. Было решено осмотреть его перед установкой, поездить пару тестовых дней и если особых косяков не вылезет — купить его обратно. :) Осмотрел, мелкие косяки решил (хотя это отняло почти половину отпуска), поставил, поездил и купил.
В ходе свапа, как только Овощ начали разбирать, в гараже (и поселке в целом) выключили свет. Однако, могло ли сие недоразумение изменить планы бывалых гайкокрутов-колхозников? Очевидно — нет. :)
В первый же день 2.6V6 был демонтирован:

Второй день был потрачен на монтаж 3.2V6, но этот процесс шёл ощутимо быстрее: сказывалось наличие света, да и собирать всегда проще и интереснее, чем разбирать. В тот же день мотор был запущен и остались разные мелочи.
Третий день был потрачен на мелочи и ТО: основное и ГБО (фильтры, масла ДВС и АКПП, шланги). Также заменена гофра между передней и задней частью приёмной трубы. После чего Овощ укатил домой своим ходом.
И, наконец, четвертый день был потрачен на восстановление работы климата. Да-да, спустя почти 4 года нерабочий климат стал рабочим (пришлось заменить диод в муфте и заправить систему). Это побочные эффекты жизни колхозников, ценящих мощность.
По итогу Овощ опять стал бодрым Овощем. В котором работает всё, что можно и нельзя. :)
О том как он едет — я расскажу в следующем посте.