ESP: часть 9.

Короче, тест с преобразованием сигналов ускорения и вращения также потерпел фиаско.
Не могу сказать, что я сильно верил в успех этого теста, но всё же верил в лучшее. А что ещё оставалось?
По итогу сегодня в обед электронная часть блока ESP была заменена на таковую от родного блока TCS. Весь блок менять пока негде, да и особого смысла не вижу — поменяю при следующей замене тормозной жидкости.

Стоит отметить, что времени на замену этой части ушло примерно столько же, сколько требовалось для замены блока в сборе: доступ к винтикам мягко говоря "не очень", рука пролазила с трудом.
На этот раз у инженеров Bosch яйца оказались больше и этот поединок я проиграл. Не беда: всё, что не убьет самурая — только сделает его сильнее. :)
Если у кого-то есть доступ к Opel Astra G / Zafira A с ESP и рулевой рейкой на 3 полных оборота (из края в край) — дайте знать, надо будет подключиться диагностикой и проверить одну мелочь. А если она при этом еще и с АКПП — вообще праздник!