Крашеные и некрашеные лампы указателей поворотов

Смешной воскресный пост об "открытии взрослого дядьки" и копеечной экономии, но все же )

За всю жизнь мне ни разу не приходилось менять лампы указателей поворотов по причине их перегорания. Но зато уже несколько раз я меняю их по причине облезшей краски.

Никогда не парился по поводу выбора ламп поворотов, но вот обнаружил, что они бывают оказывается двух видов – крашеные и некрашеные.

На крашеных краска наносится поверх прозрачной колбы и со временем облазит и просит замену.
А в некрашеных – само стекло цветное, ножом не соскребается и соответственно облазить там нечему.

Отличить перед покупкой очень просто:
— на крашенных краска всегда или наползает на цоколь или не доходит до него, оставляя прозрачную полосу на колбе;
— на некрашеных все четко

Конкретно для Кольтика я покупал некрашеные Philips Vision PY21W 12V 12496NAB2

====

PS
Есть ли смысл менять облезшую заднюю лампу на Кольте? Ниже фото — решайте сами.
На фото даже облезшая вроде бы внешне лампа все еще продолжает "желтить" свечение.
С учетом копеечной цены, наверно один раз можно на "правильное" цветное стекло заменить и забить на них ИМХО.