16. Приключения 30-31 декабря

Предновогодние деньки, ничто не предвещало беды.

Утром, как обычно, подошел к машине, вижу непонятное химическое пятно которое растеклось от левого колеса. Подумал, может от другой машины, а я стал на её место и думаю, ладно понаблюдаю.
Приехал на работу, стал на чистое место. После работы подхожу к машине и вновь вижу это пятно…

Сфоткал, скидываю своему знакомому механику. И тут от него ответ: "У тебя масло течет". Я бегом вытаскиваю щуп…и вижу, что масла меньше минимума. Лечу в гараж на другой конец города. Доливаю масло, что оставалось с последней замены грамм 700. Смотрю уровень стал в норму.

Начинаю обзванивать ближайшие СТО, чтобы просто поднять машину и посмотреть, что может быть.
Было на часах 17:00, примерно. Обзвонил СТО так 7, все уже или по закрывались или уже праздники у них. И тут наткнулся на одно, которое согласилось меня принять. Ехать было 5 минут к ним.

Подняли машину и … все в масле, аж капает. Думаю ну всё, с крышки поддона. Почистили все от масла. Запустил двигатель и вновь смотрим откуда будет течь. И оказалось самое неожиданное место — масляный фильтр! Не на месте где он закручивается, а прямо на его корпусе из неоткуда появляется масло и по чу чуть вытекает. Механик на СТО сказал, что видны вмятины на корпусе масляного фильтра, что затягивали не специальной насадкой для масляного фильтра, а просто цепью и проделали мини дырочку на нем.

Я с облегчением выдохнул.

Понимаю что нужно новое масло и фильтр. На этом я отъездил 7500 км, в принципе уже можно менять.
Я, конечно, знаю где мне меняли масло и где мне так затянули так фильтр, но к сожалению владелец того СТО умер. К нему лично я бы не имел притензий, но хотя бы передал бы ему, что его подчененные сделали мне такой сюрприз. Но уже говорить некому…

На СТО механик, который осматривал мне машину, сказал, что у меня болтик торчит в правом переднем колесе и от туда немного под спускает. Я думаю, ладно до утра дотерпит…

Поехал я на вторую работу. Паркуюсь и боковиной правого колеса цепляю не сильно бордюр… Выхожу с машины и слышу звук спускающегося колеса.
Звоню другу, чтобы подъехал и попробовали накачать колесо, так как у меня насоса в машине не было.

Пока его ждал, заказал масло Castrol 5W20 и масляный фильтр (решил вернуться на 5W20, все таки ремень ГРМ меня пугает с его допусками).

Приехал друг. Давай накачивать — сразу спускает. Понимаю, что придётся ставить докатку.
А я стоял на склоне и на брусчатке. Понимаю, шансы что она спадет с домкрата есть. Друг успокаивал: "Я так сто раз делал, " и я понимаю, что после этих слов она точно упадет.
Ладно, давай ставить домкрат и менять колесо. Колючий снег, сырой воздух, ночь, скользко, шлицы на балоннике слизаны — все звёзды совпали. Автомобильные приключения.)

Докатку поставил.

На часах 22:00. Понимаю, что все Шиномонтажки уже закрыты. Ищу по картам круглосуточные. Нашел. Звоню. Открыты — приезжайте. Еду. Понимаю, что у меня на докатке не всесезонка, а летняя резина… Ехал мега осторожно. Так как когда шёл снег было +1, а когда я поехал стало -1.)

Доехал без происшествий.

Шиномонтажник очень адекватный, сказал: "Сделаю, " но готово будет часа через 4… Ладно, договорились что приеду на следующий день.

Приехал. Сделал он отлично — на совесть. Поэтому если вдруг будут проблемы с покрышкой возле Пейзажной Алеи в Киеве, то на картах будет рядом шиномонтажка с толковым специалистом (кинул бы ссылку на сайт, но нет у него сайта).

И в этот же день, договорился поехать к другу на СТО и поменять масло и фильтр. Друг ели-ели смог открутить этот помятый фильтр, так как он деформирован и все насадки на фильтры не могли нормально налезть на него. Но все таки он его победил. Поменял масло и фильтр.

Новый год я встретил со спокойной душой.)