17. Замена всех амортизаторов

И так, пару месяцев назад ехал с другом, который работает на СТО, и он сказал, что не должны так пробивать амортизаторы на такой низкой скорости проезжая лежачие полицейские. У него VW Polo GTI у которого намного жестче подвеска и то такого нет. Итог один — замена амортизаторов.

Немного неприятно было это осознавать перед новым годом, так как сумма не маленькая.

Конечно можно было сугубо амортизаторы поменять, но я перфекционист и если лезу что-то менять и меняю сопутствующие детали.

В итоге, начал пробивать по кодам детали и … ужаснулся от цен на амортизаторы, в первую очередь, потом в шоке был от цен на болтики и гайки, как будто они сделаны из золота.

Решил узнать у любимой уже компании Okolo-Stok сколько стоят у них амортизаторы Bilstein B4. Я приятно удивился. Заказал. Благо не ждал так долго как пружины.)

В итоге вот такая табличка получилась, может кому поможет в поиске аналогов.

Поменял мой знакомый все за день.

Сказать что разница ощутима, ничего не сказать. Машина стала намного приятней в езде. Передние амортизаторы не пробивают больше. И в управлении стала намного четче. По деньгам больно, но делать нужно было, так как я не знаю менял ли предыдущий владелец их, или нет за все 120к км.

Так что надеюсь на ближайшие пару лет вопрос с амортизаторами закрыт, )

Ещё у одной компании PROСтавочка решил заказать проставки из полиуретана под переднюю стойку +10мм. Чтобы хоть немного увеличить клиренс передка, и убрать трение металла об металл (стакана и опорой амортизатора, так как на ней была ржавчина).

Цена вопроса 1100грн вместе с установкой. Сказать, что машина стала внедорожником, то нет, но не для этого я их установить хотел.