5. Защита двигателя

По классике жанра — защита.
Устанавливать настоятельно реккомендую только в яме, на подъемнике или эстакаде, иначе замучаетесь!

Все взял оригинальное:
— защита (3Q0 825 901 A);
— кронштейн левый (5Q0 825 921);
— кронштейн правый (5Q0 825 922 A);
— 2 болта для крепления кронштейнов к кузову авто (N10 574 702) — закручиваються через соты в радиаторной решетке;
— 4 болта для крепления кронштейнов к защите (N01 953 07);
— 3 болта для крепления защиты двигателя в задней частей (WHT 000 729 A) — нужно усилие по-этому без ямы, эстакады, подъемника — это сделать нереально;
— 7 болтов для крепления защиты по периметру (N90 974 701), их покупать не нужно если у Вас до этого стоял пыльник (5Q0 825 235 A), он как раз крепится на этих 7 болтах.

Устанавливается примерно за 20 минут.

Вот скрины могут немного помочь: