12. Чистка впускного коллектора и впускных клапанов

И так, как всем известно у двигателей EA888, всех трех поколений, есть потребность чистки впускного коллектора и впускных клапанов от нагара.
Необходимо это делать раз в 50-70тыс.км.

У меня явно за 167тыс.км этого никто не делал. Я буду первым.)

Начал я изучать данный вопрос. Многие по дешману чистят раскоксовками, ёршиками, зубными щетками и самый уникальный способ — берут пластиковые хомуты, штук так 15-20, соединяют их как веник и цепляют такую насадку на дрель. Все эти способы мягко говоря мне не понравились.

Наткнулся на одну из статей, что официалы чистят ореховым гранулятом. Я удивился вначале, но понимаю, что они же не просто так это делают. Узнал сколько будет стоить такая процедура с заменой двух резинок и чисткой — 9500грн. Мягко говоря дороговато.

Спросил в GTI Crew какая фирма может еще так же почистить. И посоветовали DP Creation.
Я написал им. Назвали цену за саму чистку — 3000грн тем же ореховым гранулятом.
В итоге договорился. Приехал. Прочитали машину на ошибки.
Была выявлена негерметичность в системе впуска.

После процедуры и после того как поменяли еще две обязательные резинки, эта ошибка ушла.

Резинки:
— резинка впуска к ГБЦ — 06k129717a — 1305грн
— резинка впуска к дросселю — 06k133073 — 478грн

Сделали за сутки)
Очень доволен!
Рекомендую, )