15. Вставка в опору КПП. Уменьшение wheel hop

Всеми известная тема, как бы уменьшить wheel hop.

Один из компонентов добиться этого — вставка в опору КПП.

Деляться на два вида:
— полиуретан;
— алюминий.

Полиуретановые различаються жесткостью самого полиуретана.

Всего опоры КПП два вида, поэтому при выборе нужно это учитывать.

Обычно у производителей их всегда по два вида.

Многие ставят и у них ощутимо уменьшается wheel hop. Но многих раздражает вибрация в салоне при этом.
При чем у многих вибрация сильнее с полиуретановой вставкой даже с самой мягкой, что странно.

Учитывая все отзывы, я принял для себя решение:
— алюминиевую, так как меньше вибрация в салоне;
— брать "брендовую" смысла нет, по двум причинам:
1) за вставку отдавать 30-45$, а потом надоест/станет раздражать и будет обидно за потраченные деньги, так как потом не перепродашь ибо многие начитавшись отзывов не рискуют её ставить.
2) за кусок алюминия/полиуретана отдавать такую сумму, когда китайцы делают за вменяемые деньги и выполняет их вставка такую же функцию, и она спокойно справляется с нагрузками.

Поэтому взял алюминиевую с AliExpress. Цена с доставкой 9.73$.

Установка простая до безумия. Открутил болт в опоре. Вставил вставку. Закрутил болт.

Теперь самое главное: уменшился ли wheel hop?
— Да. На 25-30%. Wheel hop стал менее продолжительный и не так сильно отбивает.

Вибрация в салоне?
— Появилась, только при троганье с места на низких оборотах. Если держать при старте не меньше 1500 об/мин — вибирации нет вообще.

Результатом вполне доволен. Комфорт не потерял.
Так же чучуть четче стали заходить передачи, в особенности если наваливать.)

Дальше так же буду бороться по максимуму с wheel hop с минимальной потерей в комфорте. Сайлентблоки резиновые от S3 и т.д.