18. BILSTEIN B8 и пружины VWR31G7GT

Родные передние аморты умерли (неудивительно).
Начал искать замену. Думал чутка по жестче (странно звучит учитывая какие у нас дороги). Начал изучать вопрос. Стоковые аморты это аналог BILSTEIN B4. Я думал взять BILSTEIN B6, но по случайности человек который продавал комплектом пружины с пружинами думал, что это B6, оказались B8.)

В итоге взял за вкусный прайс аморты с пружинами VWR31G7GT (с занижением примерно -30мм) еще и последней ревизии с минимальным пробегом.
Когда он отправлял, предупредил, что на передних нет отбойников. Я понял, что не проблема, переставим отбойники с моих стоек. Давай ставить, а они не пролазят) Я начал копать в чем проблема. В итоге написал официалам BILSTEIN на что они быстро ответили — "отбойники внутри амотра".)

В итоге все установил у своих друзей grand.kb. Съездил на сход-развал. Все выставили.

Машина отлично занизилась так как я и хотел (в особенности зад).

Было:

Стало:

Рулежка чуть острее стала, меньше крены и лучше отрабатывает ямы и стыки. Не скажу, что разница колоссальная после замены амортов и пружин. На треке Феофании я на стоковом сетапе не ездил. Поэтому сравнивать тяжело. Но общие ощущения на 15-20% стало лучше.

Кстати, еще один положительный эффект — wheel hop почти пропал.

Аморты:
Перед — BILSTEIN B8 — 35-229919
Зад — BILSTEIN B8 — 24-229937

P.S.: Продаю стоковые пружины и Пружины с занижением -30мм eMMOTION.