Не по плану, но все же двигатель заменили.

Не было все не как времени раньше заменить двигатель, а тут уже двигатель почти умер, пришлось вчера менять…

Старый двигатель уже работал последние несколько дней только на двух цилиндрах, компрессию не мерили перед снятием, но маховик уже почти пальцами провернуть можно было, вместо звука всасывания или выхлопа было слышно при проворачивании только роботу бензонасоса, а бензин уже в поддон к маслу попадал.
Вот кстати и пара фотографий.

В общем старый ждет своей капиталки и в будущем будет установлен на самодельный трактор.

За 6 часов сняли старый двигатель и запустили на машине новый, завелся почти сразу без проблем на 95-м бензине.
Времени чистить отсек двигателя и подкрашивать детали не было, все равно весной будем машину перекрашивать, тогда и то что под капотом в порядок можно будет привести.
Компрессию еще не измеряли на новом двигателе, наверное после обкатки измерим, пока что 2 км проехали на нем.
Еще карбюратор мозги парит, пока дрочишь ускорительным или ооочень плавно нажимаешь на педаль то набирает обороты, а если просто резко нажать то провал очень большой, почти так же он работал и на старом двигателе.
Есть карбюратор от 21083 и еще от 2105 кажется, вот который лучше поставить, или как правильно поставить 21083 не знаю, буду рад вашим советам.