Слепая решетка и хромовая окантовка на решетку нового образца

Сначала поставил окантовку проделав нужные крепёжные отверстия как на решетках до 82 года, но этого мне показалось мало.
По этому распилил старую разбитую решетку и сделал съемные вставки.
Снять их очень трудно, нужно сильно подковырнуть отвёрткой так-как крепление идёт на 4 точки, 2 впаянные
во вставку штифта со стороны крыл, снизу ближе к противотуманкам защёлкивается при установке под окантовку, а сверху вкручен болт на 6 с широкой шляпкой, который с усилием заходит шляпкой в отверстие крепление распрыскивателя для омывания фар (его всё равно после аварии нет) и подпружинивается самой вставкой таким образом имея крепкий зацеп с самой решеткой.
Как то так)

В будущем возможно сделаю ещё одну решетку но с системой отрытия закрытия фар, когда приложил кусок обрезанной решетки, где срезаны ободки для фар то понял, что можно часть без ободков поставить поверх основной, а между целой и обрезаной поставить по приводу центрального замка на каждую шторку и сделать направляющие рейки, потом максимально возможно уменьшить толщину пластиковых шторок и той обрезанной решетки, получится очень похоже на решетку Камаро 67 года.

Пока это просто идея, которую буду мечтать реализивать)