Давно уже ничего не писал, вот немного инфы за последнее время.

И так, наконец то разобрался с проблемой выдавливания воды из радиатора.
Сразу извиняюсь что без фото, погода очень плохая, то дождь то снег то мороз, а делаешь всё на улице и в спешке по этому не до фотографий.
Как и предпологалось была виновна ГБЦ, а точнее трещина в ней, после замены никаких проблем больше не наблюдалось, с заменой ГБЦ решилась и вторая проблемка, так-как в старой были сожжены уже от перегрева сальники клапанов то масло подьедало немножко.
Второе что было сделано, когда была снята ГБЦ, решил заменить и термостата, старый был просто пробит ломом что бы постоянно работал в смешанном режиме, ну за неимением нормального конечно)
Отец лет 6 назад купил термостат, но так его и не поставил, вот он и был установлен и исправно работает к моему удивлению.
Что интересно, коробки с него не осталось, надпись на самом термостате "Hungary 2141", открывается около 88-92 градусов, в интернете ничего найти не могу о том кто изготовитель.
Судя по всему не из самый дешёвых, может кто знает что про такие, напишите если не составит труда.

До весны пока наверное ничего делать больше не буду, так-как по просту негде, ещё наверное за границу на работу поеду, поетому кто знает когда уже буду доделывать, нужно вынимать двигатель, переворачивать машину и лонжерон подварить передний правый, все рыжики зачистить и обработать днище, а дальше подготовка к покраске, в общем ещё наверное будут интересные записи, надеюсь уже с фотографиями, а то ведь не интересно же без них.
Спасибо всем за внимание, машину не забросил если что))