Работа над лонжеронами и кузовом

Уже несколько дней как начали варить Москвич, полувтомат нам дал друг в неограниченное использования. Первое впечятление после разборки как видно в прошлой записи немного испугало, но всё оказалось не так плохо, кузов и лонжироны живые не учитывая проблемные места.
Всю гниль вырезали и взяли латки с живого кузова, переднюю часть левого лонжерона так же с него.
Всё варилось стык в стык и старательно сплошным швом, оба лонжерона усилены пластинами из 1.5 мм металла.
Все места сварки и мелкие очаги коррозии зачищены и обработаны преобразователем ржавчины, дальше будут покрыты антикоррозийным грунтом и мастикой с цинком.

Пока-что бюджет ремонта составили: банка грунта, банка мастики и бухта проволоки для полуавтомата.

Продолжение следует, ещё пороги ждут своей очереди на замену, а дальше обработка кузова антикором и мастикой.