Очередная проблема: часть 2 — решение

И так, я нашел причину прыгающего тахометра и клина двигателя ранней искрой.
Как и предпологалось виновником был стартер, но я даже не знаю как он вообще ещё двигатель запускал.

Выработка втулок просто нереальная, люфт вала почти в 3 мм, разбит бендикс в хлам, это и понятно от того, что стартер брал на себя много тока перезагружался коммутатор БСЗ и при каждой перезагрузке он думал будто бы зажигание включили только и давал первую искру.
От этого и клинило двигатель слишком ранней искрой, это же и убило бендикс.

Так же было установлено КСЗ обратно, на нём двигатель вообще отказался даже хлопнуть.
Проблема с плохим запуском решилась простой заменой свечей, КСЗ начало схватывать но видимо искра слишком слабая запуска не происходило, поставил обратно БСЗ и всё запускается легко и с первого раза.
Посмотрим, как завтра утром пройдёт запуск.