Как же достал етот УЗАМ…

После перегрева всё же последствия остались, компрессия в норме, но двигатель застучал.
Стук достаточно громкий немного звонкий, при прослушивании через палочку определил место, именно в районе КВ между 3 и 4 цилиндрами самый громкий стук.
Давление на холодную на ХХ за 4 ползёт, на горячую как положено около 1.
Странно это, при отключении цилиндров стук только громе становится.
По частоте сопоставимо с оборотами КВ.
На холодную очень громкий, после прогрева тише, но становится громче при перегазовке в районе от 1500 до 2500, после 3000 оборотов его не слышно на фоне звука выхлопа, тоесть на больших оборотах он не усиливается, сильнее так же стучит под нагрузкой, когда котишся накатом его почти нет.
Двигатель набирает 7500 на нейтрали, проблем и перебоев в работе даже на таких оборотах нет
Грешу на вкладыш но давление в норме.
У кого какие мысли?
Может палец лоп, либо провернулся и выгрызло втулку в шатуне?
Или же от перегрева деформировалась юбка поршня и начала стучать в гильзе?