ГБЦ

Вот такая фигня с ГБЦ

Ставить такое на только что собранный двигатель смысла нет никакого, через месяц-два прокладку выдавит.
В планах была шлифовка на 1.5 мм и поднятие степени сжатия до 11, но теперь это уже необходимая мера, а не план.
Дааа, можно пойти путём проще и содрать ГБЦ с убитого двигателя что на машине установлен сейчас, там уже и СЖ увеличена и ремонтировать ничего не нужно, перебиралась недавно, но ведь так не интересно)

В остальном ГБЦ вполне исправная, померял зазоры в постелях РВ, переднаяя — 0.05 мм, средняя — 0.10 мм. и задняя — 0.10 мм.
Что довольно странно… на переднюю нагрузка больше, а выработка меньше.
Если память не изменяет то максимальное значение когда уже пропадает давление и стучит 0.20+ мм.
Измерение проводил клиновыдными узкими и длинными щупами.

ГБЦ живая, нужно только приложить руки и время, как было с блоком цилиндров.