Каким был Москвич когда отец отдал его мне и какой сейчас.

Решил сделать небольшое сравнение "до" и "после":

Перед был бит неоднократно и фигово ремонтирован, результатом стало то что фартук был в ужасном состоянии, красное крыло как раз досталось уже мне после ДТП отца, ездил с ним я почти 2 года, пока не психанул и не покрасил из баллончика, но уже на следующей неделе меня не пропустил водитель маршрутки и дальше кузову была дорога на капиталку.

А это уже после капитального ремонта

Дальше вид сбоку что справа, что слева всё печально было, пороги были в пузырях, были отверстия от коррозии, как итог их заменил полностью, так же заменил хроммированные слизыватели на простые пластиковые от ВАЗ, за то прилегают к стеклу.

И наконец самое главное из видимых отличий это салон.
Он был безвкусным, разноцветным почти как попугай, грязь и пыль в салоне от перевозки картошки, плохие уплотнители, ветер гуляющий по салону на скорости.

Это только выдиме отличия, по технической части было так же всё печально:
Тормозило одно колесо из 4-х и то заднее.
Двигатель был так же на подходе, троил и работал уже часто на 2-х цилиндрах от потери компрессии.
Разбиты крестовины карданного вала.
КПП 4 ст ВАЗ, работала но 4 передачи мало.
ГЦС так же умер на то время.
Подвеска требовала полной переборки, шаровые умерли, рессоры просели до отбойников, все резинки нужно было менять.
Нужно было менять рулевую трапецию.
Термостат не работал, его тупо не было, печка не грела, антифриз уходил из радиатора и зимой ездили на воде, это было ещё то мучение.

За 4 года что я катаюсь машиной проделано не мало работы, но к сожалению качество запчастей заставляет желать лучшего и постоянно что-то да вылезает повторно.

Сейчас же из больших проблем только текущий передний сальник КВ — решаемо малой кровью.
И необходимость установки ЕБН, уже нет терпения к механическому, то качает то нет, особенно после маленькой стоянки на прогретом двигателе.

Вложено в машину за эти 4 года примерно 1000$, да, я и сам задаюсь вопросом куда столько ушло, но подщитав рассходы так оно и получилось, стоило ли оно того… я затрудняюсь ответить, с одной стороны без этого всего он уже бы только в металл годился, а не для езды, сейчас же состояние достаточно хорошее.
С другой стороны машине почти 40 лет и она постоянно выносит мозг и высасывает деньги если хочеться держать её в хорошем состоянии, а что бы в идеальное состояние привести и кардинально улучшить нужно ещё 1000 зелени вложить, я не готов к такому.

Пока что это мой основной автомобиль, буду дальше улучшать и ремонтировать, а так же собирать на новый, про Москвич конечно никто потом не забудет и он так же будет поддерживаться в хорошем состоянии.