Москвич 2140 SL (Muscle car СССР)

"Ёжик в тумане" или как у меня проводка горела…

Я їжджу на Audi 80 (B3), Москвич 2140 SL, Volkswagen Passat Variant (B5)
Луцьк, Україна

Всем привет, вот и очередная поломка.
Дело было так, запустил я двигатель утром, прогрел и уже начал движение по своим делам, только выехал на трасу и тут вижу как салон медленно но уверенно заполняет непонятный дымок и запах горелого пластика.

Тут-то и пригодился некоторыми ненавистный выключатель массы, это вам не шутки, пока снимешь клемму будет уже поздно.
Заглушил двигатель и сразу же отрубил массу, докотился до обочины и стал рассматривать в чём проблема, локализацию дыма и запаха было замечено у подрулевых переключателей, по этому сразу же отключил посреди дороги и принял направление домой.

Уже дома снял комбинацию приборов и сами переключатели.

И вот что я увидел

Нет, это не косяк подключения фар или реле, а косяк отца который при установке не убедился что выступ фиксирующей шайбы не задевает провода + не дожал фиксирующие болты переключателей, вот и сожрало изоляцию.
НО самое забавное это то, что даже после ремонта и изоляции провода заметил что перестали работать повороты, хотя отношения оно не имеет к ним, прозвонка показала что есть контакт с лампочками мимо реле.
Дальнейшие расскопки привели к тому что нашёл сплавленные между собой 2 провода, которые были питанием и выходом из реле поворотов, сплавились по причине перетёртой изоляции.

Восстановил всё и начал собирать обратно.

Пока всё разобранно решил починить часы и их подсветку, поджал гайки, подал нормальный минус с приборной панели и + от предохранителя под капотом, доточил + на подсветку так-как после перестановки тахометра и спидометра местами он не доставал к часам.
Только собрал всё и руль уже накинул, так перестала работать контрольная лампочка зарядки, прозвонка показала что она сгорела к чертям, ещё раз нужно было снять приборы и заменить лампочку.

Всё наконец-то отремонтировал всё что нужно было.
Уже было темно и фокус не хотел держать телефон, по этому вот такое фото работающих приборов.

Ушло на всё наверное часов 5. Хорошо что рабатаю сам на себя и имею время ковыряться когда это реально нужно))

Всем ровных дорог!)

Опубліковано: 01 жовтня 2019р. 10:00
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.