Установка спойлера и ремонт крепления двигателя

Сегодна поехал на почту и забрал давно заказанный спойлер.
Хоть я и не любитель данного вида доработок к слову. Отверстия для крепления в крышке багажника уже были, прошлый владелец по каким-то причинам видимо снял спойлер и залепил их шпаклей, а на шпаклю приклеил вот такие "чудо" катафоты.

Варить и красить пока рано, искал заводской спойлер так он стоит как "cбитый истребитель". Решил поискать универсальные и тут нашёл более-менее подходящий по виду напоминающий сток, померил расстояние между отвертиями и понял что нужно брать.
Отверстия не совсем сошлись и пришлось пересверлить рядом новые, за то спойлер закрыл под стойками старые, которые я загерметизировал перед установкой резиновыми пробками.
Подключил ещё стоп сигнал спойлера.

Мне результат нравиться и отвертия закрыты, лучше уж так чем уродские красные катафоты ИМХО.

После взялся за крепление двигателя, так-как ранее я отломил один болт и залом остался в блоке то было стрёмно что-то ещё крутить… А с другой стороны что делать то ещё? Двигатель разбил отверстия в кронштейне подушки и болтался как карандаш в стакане под капотом.
И тогда я поддомкратил двигатель, выровнял по отверстиях, нежно открутил один целый болт, второго что ближе к коробке вообще не было.
Там где разбитое отверстие сделал прижимную пластину 4 мм толщиной, второе отверстие где небыло болта было целое. Сначала закрутил болт на то место где отверстие целое, после закрутил болт с пластиной.

Двигатель держится отлично, стало меньше шумов под капотом и вибраций по кузову, пропал глухой стук при наезде на неровности и резком нажатии на педаль.
В будущем выкручу залом и так же сделаю пластину прижимную, после прихвачу сваркой пластины к кронштейну.

Всем спасибо за внимание и не теряйте двигатель по дороге как я))