Решил что делать с Пирбургом

В общем взвесив все "За" и "Против" решил что купленный карб будет лежать в качестве донора.
Единственное что мне приглянулось из него это позиционер ДЗ. В нём есть 2 клапана впускной и выпускной, работает от вакуума. По этому решил сделать полуавтомат для Солекса из него, сам позиционер останеться в стоке.
Начал собирать термоконтроллер-выключатель для его корректной работы из ранее заказанных электронных термостатов W1209.
Разъем подключения подходит от проводки БСЗ ВАЗ.

Как это будет работать:
На позиционере 2 клапана, без какого либо позиционер работать не будет.

Именно для этого взял 2 термостата, каждый из них будет управлять своим клапаном через разгрузочное реле, а именно включать и выключать когда это нужно по температуре. Например — включаем зажигание, термостат видит что температура ниже порога выключения второго клапана т подаёт питание на реле, то в свою очередь включает клапан и спускает вакуум, при этом шток как и встоке на Пирбурке давит на рычаг воздушной заслонки закрывая её и приоткрывая дроссельную заслонку, получаем повышенные обороты прогрева без надобности держать вытянутым подсос в салоне.
После чего когда температура повышается выше заданого порога отключения, клапан отключается и позиционер готов держать положение с помощью вакуума.
Второй термостат срабатывает уже по мере достижения двигателем 55 градусов и включает клапан, когда открывается клапан через гланг вакуумом втягивается шток снижая обороты двигателя до ХХ, после 60 градусов клапан отключается и позиционер держиться во втянутом положении пока не сработает опять второй клапан по мере охлаждения двигателя.

Да, можно это сделать проще и просто использовать 2 термовыключателя и 2 реле, но в таком варианте клапана будут постоянно под напряжением даже когда это не нужно и есть риск сжечь позиционер.

Завтра доделаю электронную часть и займусь проводкой, после придумаю кронштейн и будут испытания и отстройка.
Для ограничения оборотов на подсосе уже имеются мысли с использованием блока ЭПХХ для управления заслонкой, но об этом в будущем думаю ещё будет запись.