И так как ясно из заголовка речь пойдёт о сравнени несравнимого, это далеко лично моё мнение и навязывать я его никому не хочу.
Многие люди и в том числе мои некоторые недалёкие родственнички обсирают бочку свято веря в то что сотка лучше и солиднее…
На минуточку, за те деньги которые 80 стоит, 100 будет максимум в С3 кузове в более убитом состоянии чем 80 и какие бы там плюшки комплектухи небыли вложения для восстановления будут в разы больше.
Теперь перейду к самому сравнению, сравнивать буду с С3, так-как обычно их и меют ввиду обсирая бочку.
Повезло мне прокатиться на той самой сотке С3 87-го года. И всё что я могу сказать так это то что разница минимальная.
Кто там орёт про то что 100 имеет больше места внутри, это бред сивой кобылы, лично я разницы в ширине салоне не ощутил вообще, реальная разница ширины кузова 10 см. Разница в ширине салона в лучшем случае 5-7 см составляет, по моему вообще не аргумент чтобы орать про солидность.
Не, ну может я что-то не так делаю, но с моими 183 см роста вполне не ощущаю разницы между 80 и 100
Да, подвеска комфортнее тут без вариантов 100 выигрывает, багажник больше, едет интереснее.
С другой стороны мы имеем больший вес, больше длину и больший двигатель, что в свою очерень не солидности прибавляет, а больше проблем при парковке и расходу топлива в городе.
Кузов С3 не так современно смотриться как Б3 и тем более Б4 ИМХО, он более угловатый, почти на уровне с Москвичём 2141 внешка, тут солидность?
Я конечно всё понимаю, во времена их выпуска можно было гнобить обладателя бочки, типа "денег не хватило, нищеброд" но сейчас в этом нет никакого смысла и делают это только люди с ограниченным уровнем мышления.
Моё окончательное мнение на этот счёт звучит так: "Шо то **** шо это…" ибо это одинаково старые автомобили и в этом нет ничего солидного. А покупать нужно то что лучше по цене и состоянию, и никому не говорить про мифическую в 2020 году солидность старого ведра.
P.s Срач не нужно начинать в коментах, это просто моё мнение на этот счёт и не более того.