Запуск холодного двигателя с САУВЗ

Всех с праздником!

У меня тоже есть маленькая победа, над карбом)))
После нескольких дней изменения настроек каждое утро, пришёл к оптимальному соотношению по оборотам и прогреву. Что и демонстрирую в видео.

Температура двигателя +6 градусов на момент запуска, никих манипуляций с педалью газа не проводил, пришёл, ключ повернул и завелась с полтычка. Во многом это заслуга клапана который я установил на обратку, раньше приходилось дольше крутить пока его небыло, Вот и ответ для чего он мне нужен был)

Обороты прогрева 1350, сделал так для компромиса между зимой и летом, при температуре ниже -10 к этим оборотам прибавиться ещё 400 до момента прогрева до 0 градусов, после прогрев будет идти на 1350 и начнётся снижения с +20 градусов. К моменту прогрева который выставил на +55 градусов САУВЗ уже снизит обороты до ХХ, тоесть уже примерно на 35 градусах обороты прогрева составят 1200 и будут падать дальше, плавный прогрев без резких скачков оборотов то чего и добивался.
Примерно подобное поведение можно наблюдать на инжекторах.

Несколько слов о пусковых зазорах, для моего двигателя подошли стандартные настройки 21083 ВЗ — 2.5 мм, ДЗ = 1.2 мм, на видео собственно это видно что запуск происходит без проблем.
Для тех у кого не работают заводские зазоры есть способ настройки по оборотам, на полностью прогретом двигателе вытягиваем подсос, обороты должны быть примерно 3500, если выше то вкручиваем винт на ДЗ, если ниже выкручиваем. После ослабляем гайку на винте регулировки ВЗ и вкручиваем до момента падения оборотов до 2800-3100, так мы обогащаем смесь прикрывая ВЗ. Всё пусковые зазоры выставлены правильно.

Впечетления от САУВЗ только положительные, надеюсь в минуса также подводить не будет.

Всем спасибо кто следит и помогает советами когда это необходимо.
Удачи Вам и ни гвоздя ни жезла.