Повторный замер компрессии спустя 4000 км пробега

Как-то давно я уже делал замер и запись в БЖ об этом.
Результаты были такие:
1-й цилиндр — 8
2-й цилиндр — 8.5
3-й цилиндр — 9
4-й цилиндр — 10

Делать было нечего и я решил повторить замеры, нафига я компрессометр покупал то)
Условия и действия всё те же, двигатель примерно 40-50 градусов, все свечи выкручены и тапок в пол.
Вот как себя чувствует двигатель сейчас:

Тоесть состояние ЦПГ улучшилось за 4 месяца, компрессия в 1-м и 2-м цилиндра подросла, можно сделать вывод что кольца ранее немного залегли и их отпустило из-за моей манеры езды и длительного времени эксплуатации в таких режимах. А вот 3-й и 4-й цилиндры по сути без изменений остались, скорее всего это их нормальное состояние и лучше уже не станет.
Это меня вполне устраивает, всё в пределах допустимых значений. Напомню, минимальная компрессия и повод для ремонта — 7, максимальный разброс между цилиндрами — 3, таблица есть интернете и гуглится за 20 секунд. Никакой дряни типа "Раскоксовки" лить не собираюсь.