Ближайшие планы действий.

Пока "покупатели" пытаются выторговать бочку у меня за 1800-1900$ нужно дальше занятся её ремонтом.
Уже месяц как лежат сайлентблоки балки, а я всё это время пропадал на новой работе, с которой в итоге уволился (об этом напишу в личный блог) и вернулся к привычным подработкам по заказу.
Вот ещё заказал сайлентблоки для задних стоек, да те самые которые не найти, на поиски ушло примерно 25 секунд в гугле и отрытие ютуба. Такое решение пришло исходя из того что сами стойки ещё в хорошем состоянии
Идеально подходят сайлентблоки рычага от Таврии номер: ЗАЗ 968М-2904084.

Вдруг кому нужно будет)

Пока что в планах ремонт задней подвески, а то задолбали стуки сзади, вполне возможно что ещё заменю опорники от 2110, новые для бочки проходили 4 000 км и уже прилично люфтят
Ещё посмотрев варианты для покупки А6 и 100, даже бочек понял что ничего лучше не куплю даже начиная от 3000$, которых у меня пока нет. Некоторые продают нужную мне комплектацию на наших номерах на переднем приводе но всё равно дорого старт от 3200$ и требует ремонта по подвеске, а кватро так вообще либо по адекватной цене до 2800$ но ушатанные и без кондёра, либо по 4500$+ на фарше но также непонятно что с подвеской и приводами. Как не крути всё нуждается в ремонте, а у меня по сути осталось сделать: задняя подвеска, установить ГУР, кондёр, заменить передние двери, капот, крышку багажника, фары, переклеить стёкла обработав проёмы антикором и краской, разобрать догола, заменить герметик в стыках кузова подготовить и покрасить. На это нужно примерно 2000$, 1000 на покраску и 1000 на донор с нужными плюшками ещё и запчасти будут, даже есть мысли переварить всю жопу от Б4, видел на драйве что кто-то так делал уже. По-этому пока не очень спешу продавать, ещё терзают мысли, "а стоит ли оно того?". Пока нет денег или нет адекватных объявлений то потихоньку делаю то что есть и ездит без проблем.