Чем можно заменить реле контроля давления масла.

Наверное у многих бывает выходит из строя реле контроля давления масла, или его вообще нет как у меня. Разобравшись в устройстве реле понял что можно соорудить его самостоятельно на основе ЭПХХ от ВАЗ, так как контроль необходим выше 2000 об/мин.
Для этого понадобиться:
1. Блок ЭПХХ ВАЗ 2108
2. Два 5-ти контактных реле
3. Жгут проводов ЭПХХ 2108
4. Немножко внимательности и терпения.
Вот нарисовал схему соединения всего этого добра:

Теперь расскажу как это работает: При оборотах ниже 2100 по порогу ЭПХХ первое реле включено и размыкает контакт на второе реле, когда обороты выше 2100 блок отключает первое реле и оно замыкается подавая + от лампочки на второе реле. В свою очередь второе реле запитано от постоянного + который появляется при включении зажигания, а второй конец реле сидит на датчике выского давления и при наличии последнего контакт реле размыкает + от лампочки и массу, если давления нет и обороты выше 2100 лампочка горит, если есть само собою не горит, если обороты ниже 1800 лампочка не горит влюбом случае!
Всё как в заводском реле.

Многие скажут что смысла нет и можно достать заводское б/у за 10$ или новое по цене в 20-30 баксов ( у нас так и стоит), но согласитесь, всегда приятно знать что есть какая-то альтернатива из "говна и палок" которые продают в любом "продуктовом" и стоят копейки))

Дополнение: Ещё немного подумав пришёл к выводу что у меня есть САУВЗ и в нём можно запрограммировать один выход для включения реле по оборотам двигателя, в общем можно вообще обойтись без ЭПХХ
Переделал схему для подключения контроля давления к блоку САУВЗ.

Нужно настроить включение реле после 2000 оборотов для правильного контроля.
Завтра куплю 2 реле и восстановлю контроль высокого давления масла.