Состояние бочки

Делать было особо нечего в перерывах между работой и я решил проверить как поживает кузов бочки.
После осмотра даже не знаю, с одной стороны днище немного мятое, есть мелкие жучки, но страшной коррозии нет, нужно будет только подчистить и антикором обработать.

Теперь к более печальному, есть трещина в моторном щите, сразу под рулевой рейкой, а значит нужно будет устранять и обработать герметиком, а после антикором.

Ну и наверное самое печальное это рамка лобового стекла, скорее всего давно кто-то менял стекло и повредил при снятии последнего ЛКП рамки, последствия на фото.

Нужно искать где переклеят стекло по близости и смогут обработать по человечески рамку перед установкой стекла обратно, самому без опыта переклейки лезть вообще нет желания.

И на последок самое ужасное и ржавое место на порогах)

На крыло не обращаем внимания.

В общем я бы сказал что кузов даже в хорошем состоянии осматриваясь на цену за которую я бочку взял.
Для доведения до ума нужно:
1. Капот
2. Передняя правая дверь
3. Рамки со стеклами для обеих передних дверей
4. Заварить трещину, поварить багажник.
5. Заменить решетку вентиляции в багажнике на целую и заменить фонари чтобы наконец устранить все течи воды в багажник.
6. Полная антикоррозийная обработка днища.
7. Полная покраска.
8. Оптика
9. ГУР
10. Кондиционер.
11. Заменить сидения на что-то более комфортное.
А вот стоит ли вкладываться в это всё… я до сих пор не решил для себя, наверное, больше "нет" чем "да".
Пока выбора нет. С финансами туго так-как развиваю свой бизнес и живу от заказа до заказа приходится доделывать то что есть. Очень надеюсь что в скором будущем дела попрут как надо и смогу купить то о чём мечтаю, именно Quattro в максимальном комплекте или около того).