Как работает САУВЗ спустя 5 месяцев после установки и как едет задавленный Солексом 1.8 NE

Делать было нечего и решил поснимать чучуть.
Вот как запускается двигатель с САУВЗ при +12 градусов на улице после ночного простоя.

На стучание не стоит обращать внимание, это не двигатель, а ЭБН HEP 02, его отлично слышно в начале.
По самой системе скажу так: Зарекомендовала себя просто отлично, что в жару, что в более холодную погоду запуск всегда с полуоборота после ночного простоя (правда это больше заслуга настройки карба), всегда отлично держит режим прогрева. За эти месяцы откатал для себя лучшие настройки и я более чем уверен что в морозы данная фиговина подводить не будет. А главное — оно всё ещё работает спустя время, это просто отлично)))

Заодно уже решил снять как же сейчас едет моя бочка на экономном Солексе, напомню при пенсионерском режиме езды по трассе был достигнут минимальный показатель в 5.2 л по доливке в бак!

В общем, 3-я передача, 3000 оборотов на тахометре и педаль в пол.

Больше 140 км/ч не стал гнать, у нас по близости только такой короткий участок нормальной дороги и до 140 он уже закончился, думаю вы заметили как прыгает камера и уже поняли что и тут не особо то ровный асфальт, просто без ям.
Как по мне то вполне бодренько, особенно с 80 км/ч до 120 км/ч, учитывая то что карб откровенно слаб для этого двигателя и двигатель бы желательно капиталить, сапунит немного.

Всем спасибо за внимание!)