Моноинжектор своими руками для нуждающихся.

В общем вчера шла речь о САУВЗ и в коментах упомянули SECU и крутость автокоррекции УОЗ по ДД. После этого я задумался над всем функционалом этой системы, ведь то что сказано ранее ещё цветочки… Полез на официальный сайт и нашёл всю нужную инфу.

Представляю вашему вниманию вариант сделать моноинжектор своими руками дешевле или сравнимо со стоковым но более надёжный и поддающийся любой настройке.
Понадобится:
1. Механика моника с форсункой, либо (для совсем отмороженных) переделка карба в заслонку и установка в него форсунки (да, и такое возможно)
2. Блок ЭСУД SECU-3T с ДАД именно такой, потому что будет проще чем паять ещё и коробок под ДАД и тянуть к нему проводку.
3. Датчики: температуры охлаждающей жидкости и воздуха, детонации и КВ, ДПДЗ, УДК – узкополосный датчик кислорода.
4. Драйвер управления высокоомными форсунками, либо низкоомными в зависимости от того какая форсунка будет стоять. Низкоомные стоят в заводских моноинжекторах, высокоомные в современных инжекторных системах. Главное подобрать производительность форсунки.
5. Драйвер управления шаговым либо ШИМ регулятором ХХ.
6. Регулятор ХХ, лучше на шаговике так-как в будущем возможно сделать круиз с минимальными вложениями.
7. Шкив под ДПКВ, можно обойтись родным трамблёром с жёстко зафиксированной шторкой и ДХ, тоесть убрав с него ЦР и вакуумный регулятор УОЗ и изменив настройки в блоке, при этом отпадает надобность в ДПКВ.
8. ЭБН от Волги
9. Регулятор давления топлива.
Бюджет на это может составить примерно 150-180$.

В принципе всё что нужно для внедрения в штатную систему есть, кому нужно избавиться от бегунка и перейти на модули нужно докупить ещё 1 коммутатор и собственно модули или модуль зажигания, что впринципе не особо то и нужно.

Вот схема по которой можно всё собрать

После установки всех элементов и сборки проводки нужно произвести настройку блока по выходам и выбрать по каким сигналам будет идти управление, всю нужную инфу по настройке можно найти на официальном сайте. Скажу сразу что процесс этот не из самых лёгких и если вы человек который ещё в начале статьи задался вопросом — "А что это ДПКВ?" то скорее всего вам потребуются услуги человека понимающего в инжекторе для сборки и настройки данной системы.
Извините что не так подробно как хотелось бы, нет пока личного опыта в подобной сборке, может в будущем. Но надеюсь кому нибудь эта информация будет полезной, учитывая сложность поиска рабочего заводского инжектора и его ограниченности в настройке.

Наиболее актуально это наверное будет для тех у кого уже есть механика с форсункой но нет ЭБУ или комплектности заводских датчиков. Для остальных это скорее больные фантазии чем реальность))
На том же сайте есть и схемы сборки только МПСЗ, Автоподсоса, Распределенного впрыска. В общем что у кого душа пожелает то и может собрать на этом блоке. Отличная вещица скажу я вам!

Точно также можно собрать моник на основе блока Январь, но нужно ли это уже совсем другая история…
А меня пока карб устраивает, не валит 10 секунд до сотки но надёжный как АК47.

Всем спасибо за внимание, надеюсь кто-то из этого почерпнет для себя что-то новое.