Продолжение темы с рулевой рейкой…

Всем привет, машинка пока бегает, но, как я писал ранее умерла новая рейка, точнее застучала. Так я думал до сегодня.
Как на зло когда у тебя "финансы поют романсы" всегда что-то да пойдёт не так, вот и у меня так случилось. Уже с неделю замечал что люфт на руле как-то уж больно прогрессирует, подтягивание рейки уже не помогало. И вот сегодня утром при попытке выехать со двора случилось страшное, руль немного провернулся со щелчком из района рейки, а колёса при этом стояли как вкопанные. "Всё, иду заказывать рейку" подумал я преукрасив немного матом.
Полез снимать сухарь и смотреть в рейку, к моему удивлению ничего странного не нашёл, но, на всякий случай поставил сухарь из старой рейки, он как-то приличнее выглядел. Собрал, начал вращать и офигел, щелчки и треск только первые пол оборота туда обратно, крутим дальше, а рейка как новая. Нифига не понял…
И тут пришла в голову идея сунуть пальцы к хомуту муфты которая соединяет рулевой вал с валом рейки.
Вот так и нашёлся виновник стуков и люфта.

Да, как вы уже догадались виной всему хомут, видимо я его толком не затянул при замене рейки, вот он и разболтался. Выставил руль по центру и затянул так что грани гайки уже слизываться начали.
После этого люфт на руле и стук "из рейки" пропали.