Купил очень полезную штуку с Aliexpress

На распродаже урвал по низкой цене джамп-стартер Baseus с емкостью как указывает производитель в 20 000 мА. И вот спустя почти месяц он наконец приехал.
Что правду таить, так-как занимаюсь авто-электрикой то уже давно мечтал о такой штуке, как минимум пару раз в месяц да попадётся авто с убитым АКБ, либо просто севшим в ноль. Тут как раз и начинается таскание АКБ туда-сюда для подзарядки и трата на это дорогостоящего времени. Даже сам был по глупости свой АКБ на бочке посадил аварийкой и пришлось искать кто дёрнет тросом.

Вот в такой коробке продают данный чудо-прибор.

Ничего особенного, просто картонка.

Сходу распаковал и решил проверять входы-выходы.
Скажу сразу тут не будет замеров реальной емкости и прочей фигни, только по факту и максимально применимо в реалиях.

Умные крокодилы, кабель зарядки type-C вот и вся комплектация.
Сам прибор весит около 1кг, имеет порты для зарядки устройств, один из которых поддерживает технологию быстрой зарядки. На углах с торца имеет несколько светодиодов которые играют роль фонарика, не сказать что светят ярко, но в условиях полной ж… темноты вполне могут выручить, главное в этой темноте нащупать сам джамп стартер. "Кирпич" пришёл заряженный на 78%. Сразу кинул на быструю зарядки, за 15 минут он зарядился до 85%.
Потом пошёл проверять как оно работает, благо на Москвиче 2140 как раз сдох АКБ, генератор приказал долго жить, сейчас мороз и на улице его снимать точно не буду. Но, это ж отличный способ проверить что может эта штука.

В общем на улице -5 градусов, тачка после длительного простоя.
Пришёл, накинул крокодилы, подключил к джамп-стартеру и попёр как пуля запускать двигатель. На это отводится что-то около 10 секунд, после чего умные крокодилы отсекают нагрузку дабы не убить ячейки в приборе.

Как итог двигатель заработал с полтычка, даже при том что стартер там не первой свежести. К сожалению после того как крокодилы отключили подачу питания двигатель заглох, генератор не даёт зарядку, пока руки не дошли отремонтировать. Скорее всего Москвич так и перезимует.

После сьемки проделал такие попытки ещё 3 раза, 1 раз на своём Москвиче и ещё 2 раза "бустанул" Таврию которую пригнали на ремонт в этот же вечер с умершим АКБ . Всё прошло успешно, заряд при этом ушёл всего на 10%.
Что ещё могу добавить, прибор свои функции выполняет на все 150%, на сколько хватит его посмотрим, а пока буду радоваться что не нужно тратить уйму времени чтобы подзарядить севший аккумулятор, если нужно по быстрому запустить двигатель для проверок.
Главное не хранить в бардачке автомобиля, литий не любит морозы. Лучше всего хранить дома в тепле и брать только на время поездки с собой или когда возле дома нужно завести машину.
Ещё хочу добавить пару слов о безопасности. Если кто-то из "сверхумов" догадается впендюрить обычные крокодилы с диодами под EC5 разъем, вместо заводских которые по времени отсекают нагрузку спешу огорчить что последствия в виде взрыва банок лития вполне могут иметь место! Не стоит рисковать и думать что вы самый умный, лучше завода не сделать, если речь не про автоВАЗ.

Кто ещё сомневается брать или нет, советую взять чем потом локти кусать когда пригодиться.
Всем спасибо за внимание.

P.s Если всё сложиться хорошо то следующая запись будет уже об доработке моей бочки и граничить эта доработка будет в районе "слабоумия и отваги". В общем всё потом сами увидите, или нет, тут уже как сложиться)