Финиш установки генератора

Наконец-то полностью закончил установку нового гены 2112. Оказало сложным купить шкив генератора 21214 старого образца с внутренним диаметром 15мм, Центр газ запчасть первый раз прислали шкив на 17 мм, второй раз я попросил манагера проверить мою посылку перед отправкой — он проверил и опять положили 17 мм, оказалось АвтоВАЗ прислал коробку со шкивами на 17мм вместо 15ти. Поехал на лоск, обошел половину рынка пока купил. Ну вот все детали собраны — корячим.
Описывать не буду, до меня уже это действо 100500 раз обыло разжевано. Скажу только, что ремень бош разочаровал — уж очень короткий он и установить его получилось, направляя отвёрткой и катая машину по гаражу на третьей передаче. Надеюсь, что он немного потянется и подшипники проживут долгую жизнь. Когда запустил машину с новым геной расстроился — зарядка была максимум 13.8В, ну хоть думаю по току отдача будет всё равно куда веселей. Выехал с гаража и погнал домой, кстати дело было ночью. Смотрю как-то ближний больно яркий — глядь на вольт метр, а там 16В! Фак, угроблю аккум подумалось мне, включил дальний — напруга выросла до 17.5В. Почертыхавшись кое как нашел место запарковаться растроенный побрел домой. А ведь с генкой мне отдали еще старую "таблетку"(прошу заметить, что в генераторе стоит абсолютно новая таблетка) Спустя пару дней попал в гараж меняю "таблетку" завожу — таже хрень(((. Ну думаю дрова либо мосту либо якорю. Тут дружбан подкидывает еще одну таблетку производства Энергомаш, уже ни на что не надеясь ставлю её, Завожу — зарядка пошла только после перегазовки, воткнул мультиметр на клемы АКБ и вижу прекрасные 14,26В на холостых при выключеных потребителях, афигеть это же те заветные цифарки, что я хотел видеть. Пол дня и вечер покатался по своим делам — зарядка отличная.

Всем бобра и заряженных АКБ!