Прирезка седел или ай донт андэстенд

Получил от токарей выпресовщик/запресовщик направляющих втулок и принялся за работу. Достаточно быстро заменил втулки. После потыкал клапана, в итоге только один клапан застрял по дороге на своё место, остальные либо опустались с трудом под своим весом либо уже имели крохотный люфт. Клапана все как на подбор 7,99мм, втулки по отзывам достаточно качественные Metelli. Пока нету разверток думаю прирезать сёдла ибо у пилота шарошек размер 7,95 и после развертывания центр никак не может уйти. Спасибо одноклубню Сашке eloy за то, что одолжил набор шарошек. Начал прирезку: первые пять прирезались с первого раза, а вот впускной клапан 3тьего цилиндра вообще отказался шарошиться. Проверяю пятно контакта по методу А. Скрипченко, подсовываю под приподнятый клапан полосочку клеёнки от пачки сигарет, потом опускаю клапан и если клееночка выходит с усилием или не выходит вовсе то пятно контакта присутствует, так делаю с 8ми углов в каждом седле. Но с 3тьим впуском всё сложно, первоначально прирезал 45гр посмотрел на сколько ушел центр — на чуть-чуть, буквально после еще двух оборотов шарошкой — она захватила всё седло. Далее вывел 60 и 30 градусов фаски оставив при этом рабочей плоскости 1-1.3мм проверяю всё это дело и закусывает только в одном месте из 8ми! Прирезаю снова рабочую фаску 45 гр снова проверяю в этот раз цепляет уже в 6сти из 8ми мест, думаю отлично, ща еще чуток прирежу и всё ОК, но не тут-то было после очередной прирезки прилегание есть снова в том первом месте. А-А-А-А-А! Крик души, ну как так, ведь прекрасно понимаю что надо делать, но всё равно не выходит так :( Дошарошил оставшиеся седла, а это думаю начать притерать ибо усадил я его уже капитально.