Было — стало

Приветствую редких читателей сего БЖ. Сегодня речь пойдет о капремонте блока двигателя и навеске на него инжектора. Инжектор пытался собирать по крупицам, но многого было не найти, только в комплекте. Далее нашел и выгадал комплект инжа с 2104. Бензобак и магистрали 2104 были благополучно проданы и на их место были куплены все магистрали 2107 и бак 2107 в сборе со всеми клапанами. Установку планировал еще с лета 16ого года, летом же была проброшена дополнительная проводка в виде провода на бензонасос, зажигание, лампочку мясорубки и тахометр, также сразу был перенесен бачок омывателя и колокол сигналки. Установку инжектора подвёл к капиталке блока. Блок был проточен до 79,8мм, колено в первый ремонт и балансировка со шкивом, маховиком, корзиной, ремонт 35того валика. После механики блок собран был в тот же вечер, но семейные дела и работа затянули сборку автошки ровно на 1 месяц. Мучительно просуществовал пешеходом, дособрал машинку. Было установлено:
-Комлект инжа 2104;
-выпускной коллектор 21073 с резьбой под ДК от моноинжекторной машины;
-однорядная цепь полный комплект 21214, окромя, натяжителя, его применил 2101 только выточил удлинитель(с пилотом связываться не захотел, уж очень много на него нареканий);

Мозги стоят Bosch 7.9.7+ прошивка пока родная под 1,45л мотор, но поправленную прошивку под 1,6 уже нашел, немного погодя прошъюсь.

Было:

Стало: