Ford Escort Mk4 (1.4 CFI Моноінжектор)

Задні пружини Kayaba K-Flex

Я їжджу на Ford Escort Mk4, Nissan Qashqai (1G)
Рівне, Україна

Це був 2015 рік

Попередні пружини Profit виявилися дуже мягкими і сильно просідали. Почав шукати інші.

Бачив ставили пружини від ВАЗ, але з ними машина виглядає як трактор. Між колесом і аркою голова пролазить. І вони теж мягкі.

Фото з інтернету з пружинами ВАЗ

Багато разів читав, що ставлять пружини від універсала Ford Escort MK4.

Вирішив порівняти характеристики в каталозі Kayaba

Стандартні (Хетчбек)
Kayaba RA5290
Висота 261 мм
Товщина 12.25 мм

Спортивні (занижені)(Хетчбек)
Kayaba RA5044
Висота 227 мм
Товщина 12.5 мм

Від універсала
Kayaba RA5034
Висота 255 мм
Товщина 13 мм

Від універсала (усилені)
Kayaba RA5312
Висота 252 мм
Товщина 14 мм

Відрізняються тільки висотою і діаметром прутка. Вибрав усилені від універсала Kayaba RA5312

Тут для порівнянні попередні пружини Profit 2010-0282 і Kayaba RA5312. Відразу видно різницю

Пружини виявилися свіжими. Дата виробницва 1 місяць 2014 року, а встановлював в 2015.

Результатом задоволений. Машина стоїть рівно і все виглядає гармонійно. При звичайній нагрузці в 2 пасажира на задньому сидінні не просідає. Водночас підвіска працює мягко і добре проходить нерівності.

Вже 5 років пройшло. Пружини не просіли і все чудово працює. Пружини рекомендую.

Загальні витрати:
Kayaba RA5312 — 1068 грн

Інші цікаві пости:
Задні пружини Profit
Трещотка зчеплення (сектор приводу зчеплення)
Рульова рейка
Заміна ремня ГРМ
Передні стійки і пружини
Термостат
Сальник трамблера

Опубліковано: 12 грудня 2020р. 22:59
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.