Радіатор Glyser Auradia

Це був листопад 2020 року. Неочікувано потік радіатор охолодження. Потік якраз по боковому стику між пласмасою і сотами. Ставити б.у. не хотів, тому зайнявся пошуками нового.

В мене на машині був ще рідний оригінальний радіатор. Хотів купити такий же, саме з паянною збіркою (широкі плоскі трубки, соти припаяні до трубок у вигляді зигзагів, що дає хорошу тепловіддачу). У продажі є ще дешеві аналоги механічної збірки у вигляді круглих трубок з надітими сотами, але в них набагато гірша тепловіддача.

Спочатку подивився недорогі фірми як Thermotec, Polcar, Profit. Там усі з механічною збіркою та ще без пробки зливу.

У варіантах подорожче практично те саме. Навіть у всіх розрекламованих NRF та Nissens. Принаймі в Nissens є пробка.

І на останок такі відомі фірми як Valeo, Behr, Hella теж мають механічну збірку. Хоча якщо пошукати в старих каталогах, то колись вони поставляли на наші машини хороші радіатори паяної збірки. А зараз напевно вже не вигідно їх виготовляти, бо за їхню ціну мало хто буде купляти.

У підсумку знайшов те, що шукав — Glyser 102078

Вже проїздив на ньому рік, все чудово. Радіатор виглядає як новий

І на останок, кадри з презентації NRF про відмінність радіаторів паяної і механічної збірки

Загальні витрати:
Glyser 102078 — 1300 грн

Інші цікаві пости:
Амортизатор кришки багажника Сааз
Штатний подіум задніх динаміків Ford
Ручки пічки. Ремонт
Диски RS Turbo
Випускний колектор
Втулки рульового валу Ford
Моноінжектор. Діагностика. Параметри датчиків