Ford Escort Mk4 (1.4 CFI Моноінжектор)

Генератор і акумулятор Amega

Я їжджу на Ford Escort Mk4, Nissan Qashqai (1G)
Рівне, Україна

2015 рік. Після переборки стартера, прийшов час заміни акумулятора.

Перед тим як купляти новий, вирішив подивитися до генератора, а саме на скільки він ампер.

Отже там виявився досить непоганий Bosch на 70А. Це фактично максимум що ставились на Ескорти. На менших моторах іноді попадалися на 45-55А.

Генератор Bosch 0120489346
Серія K1

І відразу каталог завчастин Bosch

№1 — Ротор — Bosch 1124034364
№2 — Обмотка — Bosch 1125045081
№3 — Діодний міст — Bosch 1127319113
№4 — Передня кришка — Bosch 1125824434
№5 — Підшипник — Bosch 1120905533
№6 — Задня кришка — Bosch 1125884487
№7 — Підшипник — Bosch 1120905102
№8 — Реле регулятор — Bosch 1197311028
№9 — Щітка — Bosch 1127014022
№13 — Ремкомплект — Bosch 1127011020
№14 — Ремкомплект — Bosch 1127011105

Тут PDF каталог завчастин на усі моделі стартерів і генераторів до 2009 року (420 сторінок)
mega.nz/file/V1pjVAhT#Lhg…d8JFx2GLSdY27IYjOXehOAfAM

Акумулятор купив Amega Premium на 60А українського виробництва (3 роки гарантії).
Прослужив він 5 років і 2020р замкнуло одну з банок( Якби не замикання, то ще би попрацював. Знос був невеликий і тримав заряд нормально.

На наступну заміну купив Forse 60А

Опубліковано: 16 грудня 2021р. 23:23
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.