Ford Escort Mk4 (1.4 CFI Моноінжектор)

Генератор і акумулятор Amega

Я їжджу на Ford Escort Mk4, Nissan Qashqai (1G)
Рівне, Україна

Учасник голосування "Авто дня"

Інші учасники

2015 рік. Після переборки стартера, прийшов час заміни акумулятора.

Перед тим як купляти новий, вирішив подивитися до генератора, а саме на скільки він ампер.

Отже там виявився досить непоганий Bosch на 70А. Це фактично максимум що ставились на Ескорти. На менших моторах іноді попадалися на 45-55А.

Генератор Bosch 0120489346
Серія K1

І відразу каталог завчастин Bosch

№1 — Ротор — Bosch 1124034364
№2 — Обмотка — Bosch 1125045081
№3 — Діодний міст — Bosch 1127319113
№4 — Передня кришка — Bosch 1125824434
№5 — Підшипник — Bosch 1120905533
№6 — Задня кришка — Bosch 1125884487
№7 — Підшипник — Bosch 1120905102
№8 — Реле регулятор — Bosch 1197311028
№9 — Щітка — Bosch 1127014022
№13 — Ремкомплект — Bosch 1127011020
№14 — Ремкомплект — Bosch 1127011105

Тут PDF каталог завчастин на усі моделі стартерів і генераторів до 2009 року (420 сторінок)
mega.nz/file/V1pjVAhT#Lhg…d8JFx2GLSdY27IYjOXehOAfAM

Акумулятор купив Amega Premium на 60А українського виробництва (3 роки гарантії).
Прослужив він 5 років і 2020р замкнуло одну з банок( Якби не замикання, то ще би попрацював. Знос був невеликий і тримав заряд нормально.

На наступну заміну купив Forse 60А

Опубліковано: 16 грудня 2021р. 23:23
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.