Понимаю, что не должно быть так, но обратил внимание на то, что задняя часть задних подкрылком (валенки) болтается.
Иногда так сильно, что слышно в салоне. Посмотрев конструкцию, понял, что не хватает там пары саморезов в кузов автомобиля. Но дырявить целый кузов не было никакого желания. А вот сделать дополнительный кронштейн и закрепить его в штатное место под болт — это пожалуйста.
Под руки попался обрезок настенного маяка
Материал легкий, крепкий за счет формы и оцинкованный.
С одной стороны расплющил маяк и просверлил отверстие под болт крепления глушителя. Вторую сторону загнул под углом 90 градусов и притянул "валенки" насквозь четырьмя саморезами. Потом все это добро задул антикоррозионной жидкостью, чтоб не ржавело и не бросалось в глаза.
В итоге все получилось именно так, как и ожидал. Подкрылки стоят жестко и не болтаются.
До:
photos.app.goo.gl/39gsIvO4hP2ZcMx53
После:
photos.app.goo.gl/V729Tc9DZ8HB9pqs1