ДжекиЧан и замена датчика давления отработанных газов

Солнечный день, Одесса, Море. Приехал на обед. Пообедал. Довольный выхожу из столовой, сажусь в удобное кресло автомобиля, завожу мотор и… смотрю — ДжекиЧан на приборке сидит и весело ножками так шевелит.

Не долго думая ELM 327 включаю, Torque запускаю и вижу ошибку

Фигня-вопрос. Думаю. Наверняка датчик давления во впускном коллекторе. При этом машина распустила большую часть скакунов и осталась, максимум с 90 кобылами. Турбина отключена. Машина не едет. Разгон вялый. Педаль в пол и мыыыыыы… не догоняем ланос на светофоре. Жуть. Натерпелся я. :(
Приезжаю на работу. Лезу в инет и ищу датчик давления на впуске.

Откручиваю пластиковый кронштейн декоративной накладки двигателя (предварительно сняв ее :)) )
Головкой на 10 вывинчиваю две гайки, поднимаю жгут и добираюсь до датчика.
Головка на 13 и датчик у меня в руках.

Таким засранным я бы тоже не хотел работать.
Обрадовался. Думаю, сейчас я это быстренько поправлю.
Бутылка КарбКлинер ABRO которого ушла ровно половина, т.к. датчик был в маслянной саже снаружи и внутри и через 15 минут датчик уже выглядит так:

Поставил, скинул ошибки и вечером после работы поехал проверять.
Довольный проделанной работой и мыслью, что обманул систему. :)
Но не долго. Через 20 км ошибка снова появилась, но уже с подружками.

Снова сканер и снова чтение ошибок. Заметил, что указанная выше ошибка P2262 появляется сразу после ошибки P0471? которая почти сразу уходит. И тут я понимаю, что причина в другом.

Снова гугл в помощь и нахожу я инфу, что пр иэтих двух ошибках нужно менять датчик давления отработанных газов №1. Но посоветоваться все-же хотелось. Позвонил официалам и записался на диагностику.
В Одессе официалы Мазда Интер-Авто мне нравятся. Ребята грамотные и не навязывают того, что не нужно. По крайней мере мне так везло. Приехал и в беседе с мастерами-приемщиками Артуром и Александром пришли к общему мнению что диагностика не нужна, а нужно поменять злополучный клапан. У них был в наличии последний. Но + его в том, что он уже модифицированный компанией Мазда. И выглядил совершенно по другому.

Становится ясно почему такая цена 3500 грн. А цена, кстати, у официалов оказалась вполне конкурентной, т.к. это с работой по установке. А в интернет-магазинах либо их нет в наличии либо 3500 через 3-5 дней.
По этому установил у ребят на Мазда-центре и не пожалел ни секунды.
Ставили часа полтора. При чем наблюдал за своей машиной. Ни на минуту не отходил мастер от моей куклы.
После потерли ошибки и отдали машину.

На сегодня пробег перевалил 100 км на новом датчике. Ошибок нет. Машина прет. Я доволен. Жена вообще рада.
Всем ровных дорог и хорошего настроения!