Audi A4 (B8) (2.0 TDI S-line)

Разгон 2.0 TDI CAGA stage1 и пара фоток

Я їжджу на BMW 3 series Touring (F31)
Київ, Україна

На прошлых выходных махнул маслецо с фильтрами, теперь поспокейнее, можно и подраздать))
Выдался выходной, мотался с друзьми, сделали пару фот вечерком.

По стечению погодных, получил сухой асфальт и + 4градуса за бортом (врятли на долго) +12 на впуске (чисто для инфо пишу).
Был интерес, хоть как ни буть замерять свою дизельную Ауди. Зная заводское время и что машина шита с удалением ЕГР, КАТА и ЕГР, ВАЖНО было сравнить разницу в секундах, чисто интерес. Хоть правильных приборов и не имею, но ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО с помощью wifi блочка OBD2 и приложения CAR Scanner чего ни буть да наковыряю. Делал всего 2 замера, дабы не насиловать технику, старлся выбрать участок поровнее, без перепадов.
Имеем 0-100км.ч — 8,5-8,7 сек, на переднем врятли можно получить стабильный результат, шлифует сильно, стабилизацию не тушил и тем более на зимней резине, но цифра есть.
Более интересной была "дисциплина" 50-150км.ч — 15,5-15,9 секунд, чисто на еластичность, что применяется в повседнев чаще, получили.

Ну и 0-60км.ч — 4,2-4,6сек мало интересный замер, просто оставлю туть)

Делитесь, дизелисты, что у кого приблизительно по цифрам?

Пробіг 174500 км.
Опубліковано: 16 січня 2022р. 03:01
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Audi A4 (B8)
Розповіси більш детально про чіп. Маю варіантор, і двигун CJCD 2.0 150л.с . Ходять домисли чипанути його. Цікавить як варіантор себе веде, теж прошивав його?
17 березня 2023р. 10:36
DevilOriginal
Розповіси більш детально про чіп. Маю варіантор, і двигун CJCD 2.0 150л.с . Ходять домисли чипанути його. Цікавить як варіантор себе веде, теж прошивав його?
DevilOriginal, Привіт. Діло було давненько, але відразу скажу що авто було дооснащене чіпом з видаленням екології не мною, а попереднім власником в місті Одеса. Що стосується ефективності то ще порівняно зі стандартною А4 на 150лс (в товариша), дійсно був суттєвий прихід по динаміці, витрата палива де що менша, до 1л на 100км. Сам Варіатор (а точніше мультитронік) коробка специфічна, і елементарно потрібно вміти користуватись, як ДО так і після дооснащень (ніяких різких стартів з місця, пробуксовок і тд, дизель її швидко захаває) Але в той же час коробка надійна, ефективна в ходу, плавна та комфортна, регулярна заміна масла раз в 40-50 тисяч і буде ходити дуже довго (з чіпами і дооснащеннями краще ще частіше). Із суттєвого це розбивається там маховик-демпфер, річ не сама дешева, але і не сама дорожча, проблем з ремонтом немає. Тому раджу сміло чіпувати, та кататись в насолоду, але з головою.
27 березня 2023р. 11:09