#3 Замена ремня генератора и роликов.

Всем доброго времени суток.

Начну с предыстории. Так как судя по моим БЖ, Вы уже поняли что я стараюсь в первую очередь уделить внимание критическим местам и то что влияет на безопасное передвижение, но, посторонние звуки а именно уставшие ролики ремня генератора давали о себе знать каждый день изо дня в день, звонкий, гремящий звук на холостых, но всё отттягивал это время ибо то ступичные менял, то рычаги то ещё что-то, но, звук мне не нравился максимально потому что реально двигатель работал громко и с посторонними звуками.

На днях выпала необходимость заехать на яму. Ездил, снега много и набил я его под распорку выхлопной трубы (которая держится только на одной стороне ибо вторая там сорваны гайки, тоже планирую при следующем визите высверлить их, купить новые резинки выхлопной трубы и сделать как должно быть), на кочках намерзший снег бил об кузов. Двигатель запустил, спустился в яму и методом слуха и запаха начал смотреть что где и как. Звук шёл от роликов, а запах из соединения выхлопной трубы, всё понятно, вылазим.

Прекрасным вечером, в четверг, созваниваемся с Ромой Lu4ko, встретится кофейнуться в кофейне в центре, обсудить планы насущные и куда потратить миллионы которых пока что нету. Но всё сложилось немного иначе, Рома говорит что ролик натяжителя ремня генератора развалился на 2 части, я в недопонимании, как могло такое произойти… Спешу на помощь как Чип за Дейлом что бы реанимировать его ласточку. Едем за деталью и инструментом, заполучаем всё необходимое, кроме коньяка/рома и чего-то сьедобного и двигаемся к его прекрасной Audi A6 Avant (USA) Style, едем спокойно, разговоры о планах как будем отжимать заводы на окраине города и держать город в страхе продолжались до момента пока мы не повроачивали на светофоре на право, загорается на приборной панели индикатор Аккумулятора, руль тугой, печка холодным дует, ну, добрый вечер что ли, быстро на обочину, аварийка, открываем капот, а двигатель просто шепчет, шепчет так будто бы только с завода выехал, очень стабильно, тихо, без посторонних звуков и тому подобного, принимаем решение ставить машину во двор куда-то и на такси летим к машине Ромы, дабы реанимировать её, приезжаем, я в роли помощника, Рома механик, а зима решила сыграть с нами лихую шутку, ветер, температура — 14 а ощущалось будто бы все — 30, за 30 минут пребывания в таких суровых условиях ног не чувствовали вообще, прогрелись и выдвинулись к моей машине, запустилась, всё ок, на габаритах, на максимальной скорости печки мчим к моему товарищу который помогает и ремонтирует мою BMW. Предварительно с ним созвонился, договорились что машину отгоню сразу на станцию. Там тоже приключения начались, снега по колена… На следующий день заказываем новые запчасти:

— 2х паразитных ролика INA 532036320
— ремень генератора DAYKO 5PK2060
— ролик натяжителя ремня генератора

Из всего выше перечисленного не установили ролик натяжителя так как не успели его забрать со склада, возникли трудности с откручиванием виско муфты, затянута была ОЧЕНЬ сильно, отличались за спец. Инструментом, из за чего впринцыпе и не успели забрать ролик со склада, но ничего страшного, будет время и его заменим. Благо помпа в хорошем состоянии, без люфтов и прочих моментов, вискомуфта тоже но в ней подшипники уже своё отработали, аналогично с роликом на генераторе, там тоже уже шум присутствует, как-то туда тоже нужно будет полезть.

Вот такая вот эпопея))

Теперь БЖ будет вестись стабильнее, ещё одна неприятность появилась, очень долгий запуск, как на холодную так и на горячую, об этом уже в следующей записки.
Всес спасибо кто дочитал до конца, до новых встреч.