Датчик вологості.

Ні! Це різні сенсори!Сенсор якості повітря - відповідає тільки за режим рецеркуляції, включаючи її примусово(потрібно що був вибраний авто режим рецеркуляції). Якщо СО2 є високом наприклад, ви їдете за вонючим камазом. Він сам закриває салон, щоб ви тим не дихали. Переважно стоїть в проводі забору свіжого повітря. Сенсор вологості повітря - це сенсор який в більшості авто установлений на лобовому склі (наприклад за зеркалом). І дивиться чи лобове вікно не потіє. Якщо воно починає потіти, він в свою чергу дає команду клімату включити кондиціонер чи тепло, і направити потік повітря на лоб вікно, що воно розпотівало.

omansem777, Это клиент с телефоном, там у него может быть все,что угодно. Оно должно страдать и тупо менять, три раза. Датчик один, по ЭТКА есть номер соответсвующий VIN. Если трудно искать номер, то ЭТКА по коду G260 вывалит родной и номера под замену. Дольше писал, чем починить эту тачку. В логе по заслонке будет номер... Диагностика телефоном с одной стороны это зло, с другой это оооочень круто. Жертва пошла на второй круг))))

Fibi, Василь зараз став не актуальний (бо він кацапський). Тай народ виходить із положення через елмки. Що таке етка, що таке ельза чи одіс - простому водію це не потрібно знати. А на рахунок сенсора вологості, його банально могли погано установити при заміні лобаша. Тай тому сенсор показує балібурду..

Fibi, Василь зараз став не актуальний (бо він кацапський). Тай народ виходить із положення через елмки. Що таке етка, що таке ельза чи одіс - простому водію це не потрібно знати. А на рахунок сенсора вологості, його банально могли погано установити при заміні лобаша. Тай тому сенсор показує балібурду..

omansem777, Откуда василь стал кацапским. ? Во Львове делали из китаицких. Была по моему контора в Чернигове, обновляла их . Если ты не различаешь VCDS то телефон ото нормально. Для владельца менять тупо датчики. Открою тайну, что любая прога кроме телефона дает подкод и потом индекс в скобке)))))) .Который подсказывает высокий уровень сигнала-мол обрыв, низкий уровень...-замыкание, механическая неисправность, в данный момент не возможно проверить.... Телефон это видит? Я времени на ответы тут затратил больше, чем ее починить или дать вердикт. Тупо открываем форум ростеча и первое сообщение, скриню. Там без лога любой сразу послан в сторону руцкого корабля. Народ не выходит из положения, он тупо читает блоки дурачков, покупает елмки и что то там пытается делать. Ниже кину картинку.Мну недавно был чувак с Житомира, сразу снес мозг по телефону. Не был послан, только из-за тог, что задавал как дэбил, но правильные вопросы. Авто каен 4.8 литра. Потом он сказал, что он програмист и у него есть пивис. Тут я уже стал вопросы задавать... Поработали, он даже премию кинул. Но по началу была полная жесть, ели бы прислал картинки с телефона, реально послал бы. Чувак грит,я общался до тебя с десятью. Я не успевал овечать, а он уже загугливал ответы. В итоге он соглсился, что не прав.))))

Fibi, vci це одно а софт це зовсім інше. Офф Васі, робила параша. А точніше робить, кантора car2diag. В мене софт стоїть, оновлюватися уже відповідно не хоче (хіба через vpn). Зрозуміло ще це просто копія VCDS - але хороша.А ось із неправильною установкою я повністю не згідний. Дуже багато було випадків, що після заміни лобаша, сенсор дощу глючив. Його потрібно чітко закласти, і має бути відповідна прокладка між вікном і сенсором. Прокладку трохи давно ліпив на q5 - не так легко її правильно наклеїти аби вона була чітко рівно і без повітряних пузирів...

omansem777, лобове стікло в мене не рідне. Датчик дощу працює. Під час дощу, щітки працюють.

Vadyuhaaa, Вы понимаете,что такое диагностика? Это не читание ошибок лаунчем или телефоном..

Fibi, я минулу машину п’ятий пассат сам діагностував, я ще не обзавівся новішим шнуром до сьомого пассата. Під рукою телефон, і ЕЛМ для програми ваг пдф, слідкую за сажовиком. По гуглив, і мені кидало різну інформацію, я заплутався , звернувся сюди

Vadyuhaaa, Та какой елм??? Это инструмент дурачков и владельцев пасатов. Звтра понедельник, день надо просто разрулить. Возьми тупо и сними лог, гривень 200 дай кому нибудь. . Я просто за лог, взял бы сотку., пять минут. ))) Или пальцами ВИН наберите, без ошибок. 17 знаков.Я пробью датчик, а если будет время и схему. Если не забуду. Понедельник и пятница-дни когда неадекватные возвращаются в город, а второй когда уезжают с города.

Fibi, я минулу машину п’ятий пассат сам діагностував, я ще не обзавівся новішим шнуром до сьомого пассата. Під рукою телефон, і ЕЛМ для програми ваг пдф, слідкую за сажовиком. По гуглив, і мені кидало різну інформацію, я заплутався , звернувся сюди

Vadyuhaaa, є 3 версії цього сенсору. Просто сенсор запотівання, сенсор дощу і запотівання, просто сенсор дощу. На фото видно прокладку гелеву, про яку я говорив (номер 16 і 18)

omansem777, якщо подивитися з вулиці на лобове скло, можна його виявити, чи його прикриває гелеві плівка

Vadyuhaaa, можна, я думаю вона там має бути інакше би не працював сенсор дощу. Але чи вона правильно прилягає?! Так само проблема може бути у самому сенсорі. Підігрів лобового є в авто?

omansem777, ні, немає підігріва лобового. Напевно і не було. Лобове замінене

Vadyuhaaa, нижній номер дає навіть ремкомплект!)

omansem777, то в мене є цей датчик вологості по він коду?

Vadyuhaaa, щось не бачу щоб цей номер давало із сенсором вологості. Може якийсь дурак в 9 блоці його включив програмно, а його не має в цій комплектації🤔

omansem777, якщо подивитися з вулиці на лобове скло, можна його виявити, чи його прикриває гелеві плівка

omansem777, лобове стікло в мене не рідне. Датчик дощу працює. Під час дощу, щітки працюють.

Vadyuhaaa, ось так він виглядає (фото з нету)

omansem777, ві за кріпленням зеркала

Vadyuhaaa, так, треба зняти пластикову обліцовку і саме зеркало. Потім за номером деталі можна приділити, який сенсор стоїть. Так само привінтивно, поміняти прокладку. Вона не дорого коштує.

Vadyuhaaa, так, треба зняти пластикову обліцовку і саме зеркало. Потім за номером деталі можна приділити, який сенсор стоїть. Так само привінтивно, поміняти прокладку. Вона не дорого коштує.

omansem777, винне раніше стояв до рестайловий клімат, я поставив рестайловий і появилася ця помилка. Бачив тут на драйві що відключають датчик вологи. Я напевно також його відключу.

Vadyuhaaa, тоді усе ясно.... Треба було отразу про це сказати!

omansem777, то це проблема в кліматі.

Vadyuhaaa, треба глянути його кодування

Vadyuhaaa, ось так він виглядає (фото з нету)

Fibi, vci це одно а софт це зовсім інше. Офф Васі, робила параша. А точніше робить, кантора car2diag. В мене софт стоїть, оновлюватися уже відповідно не хоче (хіба через vpn). Зрозуміло ще це просто копія VCDS - але хороша.А ось із неправильною установкою я повністю не згідний. Дуже багато було випадків, що після заміни лобаша, сенсор дощу глючив. Його потрібно чітко закласти, і має бути відповідна прокладка між вікном і сенсором. Прокладку трохи давно ліпив на q5 - не так легко її правильно наклеїти аби вона була чітко рівно і без повітряних пузирів...

Fibi, Василь зараз став не актуальний (бо він кацапський). Тай народ виходить із положення через елмки. Що таке етка, що таке ельза чи одіс - простому водію це не потрібно знати. А на рахунок сенсора вологості, його банально могли погано установити при заміні лобаша. Тай тому сенсор показує балібурду..

Ні! Це різні сенсори!Сенсор якості повітря - відповідає тільки за режим рецеркуляції, включаючи її примусово(потрібно що був вибраний авто режим рецеркуляції). Якщо СО2 є високом наприклад, ви їдете за вонючим камазом. Він сам закриває салон, щоб ви тим не дихали. Переважно стоїть в проводі забору свіжого повітря. Сенсор вологості повітря - це сенсор який в більшості авто установлений на лобовому склі (наприклад за зеркалом). І дивиться чи лобове вікно не потіє. Якщо воно починає потіти, він в свою чергу дає команду клімату включити кондиціонер чи тепло, і направити потік повітря на лоб вікно, що воно розпотівало.