Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Доброго дня друзі, купив нещодавно део Лачетті 2003 , АКПП з клімат контролем. І ось не можу розібратись з вентилятором опалення, тільки провертаєш ключ запалювання або завожу, одразу гуде вентилятор опалення на мінімальних обертах, без різниці клімат контроль включений чи виключений він всеодно дує. Регулятор обертів реагує, так як на дисплеї видно шкалу, але оберти не змінюються взагалі, тільки в кінці шкали вмикаються максимальні обороти. Самодіагностика показує 6 та 7 помилку, а саме резистор силовий та релле максимальних обертів. Резистори на розборці перепробував штук 6 , при заміні на інший нічого не змінюється. Релле токож працює так як максимальні оберти вмикаються саме після після клацання релле. Дякую за допомогу.
Підкиньте аналогічний нового зразка, закінчується на 996, їх переважна більшість в продажу.
З двигуном 1,5?
По фото не скажеш, що це Део. Капот і радіаторна решітка з Лачетті.
На Део Джентрах стоїть 1,5, але там морда як у Лачетті хетчбек.
По темі: Резистори ставлять на авто без клімату, там де просто блок управління кондиціонером.
На авто з кліматом стоїть силовий транзистор, а це зовсім інша річ.
В управлінні іншими режимами роботи вентилятора - є різниця в залежності від того, що стоїть - кондиціонер чи клімат.
Ось схеми, якщо допоможе.
Ще раз, на авто з кліматом повинен бути саме транзистор.
Ось так виглядає транзистор для авто з кліматом.